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海外「快適さを追求し全てを組み込んだ日本の最新モデルの新幹線車両がすごい」 海外の反応

日本の新幹線車両の最新モデルN700S。2020年に運行を開始した。傾斜技術からアクティブサスペンションまで快適さを追求した全てが組み込まれている

画像


(海外の反応をまとめました)





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■ アメリカでは道路や橋の補修もままならないのに、日本では10年ごとに新しい高速鉄道を作ることができる。政府に税金を払うのをやめる時だな。

■ 毎日の通勤者の利益になって、二酸化炭素排出を減らして地球のためになるインフラを作るだって?いやいや...もっと銃が必要でしょ。
アメリカはほんとお笑い草だよ。

■ 全くだ。アメリカは自国を再建し発展させるより"民主主義"の名の下に、クソのような国を侵略し再建する。まず自分たちを助けることができなければ、誰も助けることはできない。




■ スノーピアサーのように、虫のサンドイッチを作る区画はある?



■ カナダは全ての州都をこれで結ぶべき。



■ ネバーエンディング・ストーリーのドラゴンみたいだ。

■ アトレイユゥゥゥ。




■ カモノハシ鉄道。



■ オーストラリアにはこれが必要なのに、そうではなくフランス製の糞のような潜水艦に何十億ドルも使っている。



■ テラリアのワイバーンの雰囲気がする。



■ 何で私たちも素敵なものを手に入れられないの?



■ 日本に4年間住んだことあるけど、新幹線に乗ったのは最高の経験の一つだった。日本の鉄道はアムトラックより50年ほど先を行ってる。



■ かっこいいね。アメリカでこういうのが必要なくて良かった。飛行機があるから。



■ でも速さは?

■ wikipediaによると、285から330km/hの間。




■ 他のどの移動手段より新幹線が好き。国土のほとんどが山のこの国では窓からあまり景色が見えないのが残念(できるだけ線路をまっすぐにするため、大部分がトンネルになってる)。



■ クワックワッ



■ ホーマー・シンプソンがデザインしそうな物に見えるのが残念。



■ 神戸の川崎重工を何度か見学したことがあって、これが製造されているのを見たことがある。ボギーにほとんどの開発がつぎ込まれてる。設計について良い記事を読みたいなら、これをお勧めする。
https://www.ejrcf.or.jp/jrtr/jrtr19/Technology.html



■ 2週間前に乗る機会があったけど、すごく奇妙な経験だった。自宅から品川まで約1時間かかって、目的地まではさらに1時間だった。東京を離れはしなかったように感じたよ。



■ ああ、でもイギリスの電車のように線路上の落ち葉の上を滑って行くの?



■ 全席にコンセントがついたことも。間違いなくこれまで最大のアップグレード。


ソース1


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[ 2021/12/09 20:05 ] 日本 | TB(0) | CM(16)
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[ 210864 ]
残念!
チャイナに技術をパクられた川崎はJR東日本だ
[ 2021/12/09 21:56 ] [ 編集 ]
[ 210866 ]
まあ、川崎重工は、最近の東海道新幹線も山陽新幹線も九州新幹線も、そして中央新幹線(超電導磁気浮上。超伝導では無くて、超電導)造っていません。
[ 2021/12/09 22:39 ] [ 編集 ]
[ 210867 ]
おそらく、一番の進化は「蓄電池駆動」でしょうね。
停電などでも蓄電池で移動できるように作られています。
在来線では日立が作った列車が3地域5路線で「でんちゃ」や「アキュム」という名称で利用されています。
[ 2021/12/09 22:44 ] [ 編集 ]
[ 210868 ]
カナダのバンクーバーとアメリカのポートランドやシアトルかな?
あと、ザ・グレート・レイクス(五大湖)の周囲(クリーブランドとシカゴなど、カナダ側の湖岸も)
で「時速730マイル」(約1,174.8km)の鉄道を通す。などと言う米国下院の話が有りますね。
[ 2021/12/09 22:59 ] [ 編集 ]
[ 210869 ]
オーストラリア?
確か「 Galloping GHAN 」と言う「 The GHAN 」の磁気浮上新線の話が有りますね。
アジアの某国から最新の「 S.C. MagLev 」鉄道をお買い求めください。
[ 2021/12/09 23:05 ] [ 編集 ]
[ 210870 ]
イギリスの電車 落ち葉の上を滑る?
ええと?Javelinやアズマなどは、落ち葉などがあっても滑りませんよ?
まあ、確かに TGV-TMST などが滑ると Javelin などが助けに行きますね。
[ 2021/12/09 23:13 ] [ 編集 ]
[ 210871 ]
> ■ クワックワッ
?レンフェ オペラドーラのAVE?
[ 2021/12/09 23:18 ] [ 編集 ]
[ 210872 ]
テキサス新幹線車輌はN700Sベースだっつーの
米国人はもうすぐ乗れるぞ
[ 2021/12/09 23:29 ] [ 編集 ]
[ 210873 ]
イギリス
・先頭の車輪に動力を乗せると、先頭の動力車輪が落ち葉や線路凍結で滑ると、列車全体が滑空してしまう。
良くある動力集中式(PP、プル・プッシュ)の事故。
・それを起こさないために、両側の先頭車の先頭側は動力を乗せないで、両側の先頭車の次の車両との連結側(2両連結の場合)、あるいは先頭車の次の車両やその他の車両に動力(3両以上の場合)を乗せる。
先頭の車輪である程度、落ち葉や線路凍結の被害を減らして、次の車輪の動力を有効に使う。
[ 2021/12/09 23:51 ] [ 編集 ]
[ 210874 ]
アメリカもねぇ
ネバダ州とカリフォルニア州を結ぶ DesertXpress 社が ドイツ製時速430km磁気浮上を運用する某国と合弁会社 XpressWest を作ったために、
カリフォルニア高速鉄道計画で色々と住人が疑問を持つようになって色々な問題を抱えてしまいましたね。
[ 2021/12/10 00:31 ] [ 編集 ]
[ 210875 ]
英国、待ってなよ。
日本の新幹線、AlFA-X や ネコ耳(FASTECH 360)を応用した時速360kmを送り込みますからね。
High Speed 2 や SouthEasten High Speed で使う車両ね。
[ 2021/12/10 01:06 ] [ 編集 ]
[ 210876 ]
英国、待ってなよ。
日本の新幹線、AlFA-X や ネコ耳(FASTECH 360)を応用した時速360kmを送り込みますからね。
High Speed 2 や SouthEasten High Speed で使う車両ね。
[ 2021/12/10 01:07 ] [ 編集 ]
[ 210877 ]
アメリカ広すぎて高速鉄道は非効率だと思うんだ
[ 2021/12/10 06:23 ] [ 編集 ]
[ 210879 ]
全席コンセントは皮肉っぽいけど実はそれを実現するために特殊な軽量電源ケーブルを全席に這わすという大変な作業をしている
今後の鉄道車両全てに使えるよう特別に開発した逸品
[ 2021/12/10 11:05 ] [ 編集 ]
[ 210885 ]
※210877
何だこいつw まだこんな脳足りんが湧くのな
導入は外野がとやかく言える話じゃない
テキサスセントラルでは既に日本式で着工してるし、
東海岸・西海岸・五大湖周辺では普通に計画ある
[ 2021/12/10 12:56 ] [ 編集 ]
[ 210888 ]
>アメリカは自国を再建し発展させるより"民主主義"の名の下に、ク・ソのような国を侵略し再建する。

本文見たらこれ日本のこと言ってて草w
アメリカによって日本は再建し発展できたってことだなw
アメリカはそれで割を食ってるというww
[ 2021/12/10 14:09 ] [ 編集 ]
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