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ホンダが世界初の自動運転「レベル3」車を今年度中に発売 海外の反応

ホンダ、自動運転「レベル3」車を今年度中に発売 世界初の認証取得
ホンダ7267.Tは11日、高速道路など一定の条件下で運転者に代わりシステムがすべての運転操作を行う自動運転機能「レベル3」を搭載した車を来年3月までに日本で発売すると発表した。高級セダン「レジェンド」にレベル3の自動運転機能を搭載する。

(海外の反応をまとめました)






■ 注意して!自分の"自動運転車"が他の車にぶつかったらやっぱり責任を負わないといけないから。



■ レベル3は自動ではない。おむつと常夜灯を組み合わせ、きれいにまとめられた補助輪に過ぎない。



■ ホンダ大好き!♥️



■ というか開発して売ったはいいけど既に時代遅れになってて売れなかった第2世代のNSXみたいに12年後には発売されるんじゃない。そしてそのころにはテスラの独自の自動運転を搭載した電気自動車の方が多く走ってる。🤣🤣🤣

■ 全固体電池が登場したらテスラはゴミ捨て場行きだろう lol




■ 今のホンダの技術からしてこの段階には遠く及ばないはず。実際に見るまで信じないよ。



■ 誰が自動車メーカーにこんなものを作ってくれて頼んでるんだ?

■ 仕事が必要なプログラマーとコードライター。




■ どんなに進歩しても自動運転なんか絶対信じない。コンピュータではなく自分で自分の車はコントロールしたい。

■ 自動運転の最大の障壁は人間。コンピュータのように完璧で安全な運転はできない…。




■ ホンダの車持ってたわ。あの会社は常に革新的だ。バイクを買うならホンダかな。



■ 今のホンダは話をでっち上げないと関心を持ってもらえないんだろうな。



■ 運転できないことにワクワクすることは難しい。将来の世代の人たちは運転できないことを好きになるのかな。



■ 私のテスラは既にこれやってると思う。渋滞の中では自律して運転する。



■ 世界初?テスラの完全自動運転のこと知ってる?


■ 製品化された世界初のレベル3搭載車ってこと。テスラの完全自動運転はレベル3をスキップしてるし市販されていない。1年もしないうちにベータ版が出ても驚かないから、ホンダはやっぱり遅れているけど。




■ カメラの映像をリアルタイムで分析し軌道や速度を調整するのにどれほどコンピュータのパワーが必要か。現実的ではない。運転することを学びなさい。



■ レベル10の自動運転車でも信じないわ…。誰かに運転してもらいたいなら実際の運転手のいるUberにする…。



■ 次世代プレリュードはなしってことかな?



■ 事故が乱発するね。でも少なくとも車のせいにできる。


ソース123


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[ 2020/11/12 09:20 ] 日本 | TB(0) | CM(45)
コメントの投稿












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[ 189901 ]
自動運転って、法律で自動運転中の事故は運転者ってのが無くならないと、不安でしょうが無いでしょうな。
[ 2020/11/12 09:28 ] [ 編集 ]
[ 189902 ]
名無し
>どんなに進歩しても自動運転なんか絶対信じない。
>コンピュータではなく自分で自分の車はコントロールしたい。

いや、レベル3だったら高速道路での走行に限定する場合、疲労が溜まっている状態や寝不足の状態で人間が運転するより、すでに安全性で越えてる可能性が十分あると思うぞ。
[ 2020/11/12 09:34 ] [ 編集 ]
[ 189903 ]
県庁もないくせに県都静岡に対抗心むき出しの
西の端っこの田舎のインチキバイク屋が偉そうにw
[ 2020/11/12 09:35 ] [ 編集 ]
[ 189904 ]
名無し
月に何回か高速道路を走る事があるんで、レベル3以上の自動運転技術が早く普及してくれると嬉しい。
[ 2020/11/12 09:37 ] [ 編集 ]
[ 189905 ]
>>189902
所詮欧米の発明品の劣化コピーじゃん。
つまり二次創作。そんなものを信用しろと
言う方がどうかしてる。ガンプラという
日本オリジナルを発明した県都静岡に
較べてもあまりにレベルが低いガラクタ
だよw
[ 2020/11/12 09:37 ] [ 編集 ]
[ 189906 ]
>>189904
それはテスラがいずれやるから
それまで待て。
[ 2020/11/12 09:39 ] [ 編集 ]
[ 189907 ]
あまりにも人間の運転を過信している人が多い。
コメにもあったが一番の障壁は人のおごり。
自動運転まで行かない現状でも、自動ブレーキを始めとした多くの機能は人の認知力、反射力を超えている。
搭載車が増えたことで事故が減っている現実がそれを物語っている。
これからは自動運転そのものを恐れるよりも、そういった機能が故障した場合に人がちゃんと運転できるかどうかを心配しなければいけなくなるだろう。
スマホに慣れた若者がダイヤル式の電話の使い方がわからないような、そんなことが車で起こっても困る。
こっちは人の命に関わってくるから。
[ 2020/11/12 09:39 ] [ 編集 ]
[ 189908 ]
テスラの過大評価は異常
[ 2020/11/12 09:42 ] [ 編集 ]
[ 189909 ]
テスラの期待値すげえな時価総額見たら分かるけど
この流れは止められないな
[ 2020/11/12 09:42 ] [ 編集 ]
[ 189910 ]
他人の運転より自動運転の方が信用出来るだろ
[ 2020/11/12 09:43 ] [ 編集 ]
[ 189911 ]
浜松のインチキ二次創作バイク屋よりもテスラの方が数万倍信用できる。
[ 2020/11/12 09:48 ] [ 編集 ]
[ 189912 ]
>>189910
それを開発するのがテスラだよ。
[ 2020/11/12 09:49 ] [ 編集 ]
[ 189913 ]
法整備をしっかりやってください。それと、今のオートマ免許みたいに、これに対応した免許と教習が必要だと思う。簡単になる部分もあるし、機械任せになりすぎないように助けてもらうがちゃんと危機管理出きるようにより難しくなる部分もあるはずだ。この段階では自動ではなく、運転補助だ。オートマでクラッチ操作がなくなったのとそして変わらない、運転手が責任を負う。プログラムがミスしたとしてもそれを回避する手段が運転手にあるのなら、そうすべきである。そして自動運転をいつでもオフに出来たり、手動優先でプログラムを無効化できるなら事故の前にそうしなければならない。人間の意思に反し、たとえばスイッチを切っても強制終了してもマニュアル切り替えボタンを押しても、プログラムか止まらないようなものは、許可してはいけない。
[ 2020/11/12 09:49 ] [ 編集 ]
[ 189914 ]
ところで、テスラ社ってどこまで信用出来るんだ?
なんか胡散臭い感じ満々なんだけど

[ 2020/11/12 09:49 ] [ 編集 ]
[ 189915 ]
ダメリカ人必死のネガキャンで草
[ 2020/11/12 09:53 ] [ 編集 ]
[ 189916 ]
テスラの株主がいるな
[ 2020/11/12 09:54 ] [ 編集 ]
[ 189917 ]
a
頭が弱い高卒パンジーの運転より、コンピューターの運転を信じる。
10年以内に完全自動化になるだろうから、高卒ゲェジは運転出来ないようにしてほしい
[ 2020/11/12 09:56 ] [ 編集 ]
[ 189918 ]
事故の起こりやすさと、事故の責任とは別の問題である。少なくなったとしても、事故の責任は問われるぺきもので、作られたもので事故の可能性があるならそれを使った者には責任がある。事故の可能性を無視したり知らなかったというのは言訳に過ぎない。法的にメーカーや管理者の責任になって、使用者が責任を問われない場合もあり得るが、あくまで法律の話しであり道義的な責任は確実にある。
[ 2020/11/12 09:57 ] [ 編集 ]
[ 189919 ]
>>189903
お、県庁住まいの〇〇人かw
残念だったな地域対立を煽ろうとしても、〇〇人の〇〇人なら、こんなことで煽ってこねぇよ。つか、むしろホンダは東京本社だから、
もう浜松企業じゃないってのが〇〇の人たちの言い分。
しかし、ホンダはジェット機やら頑張ってるね。
頑張って欲しい。
[ 2020/11/12 10:18 ] [ 編集 ]
[ 189920 ]
レベル3の意味も知らなさそうクソアメ公
[ 2020/11/12 10:22 ] [ 編集 ]
[ 189921 ]
ネットって現実世界で出会わない0.1%の統失キチガイを高頻度が観測できるよな

[ 2020/11/12 10:25 ] [ 編集 ]
[ 189922 ]
自動運転に不安を感じるのはたぶん無免or運転しない人
毎日運転、特に高速を頻繁に利用してる人はぜひ欲しいし人間の運転なんて信用ならんというのも自覚してる

あと自動運転でのトラブルの責任が運転者になるのは当たり前だと思うんだけどね
その前提で操作を任せるんだから、完全委任するのではなくあくまで監視のレベルだよ
[ 2020/11/12 10:27 ] [ 編集 ]
[ 189923 ]
BSニュースの聞きかじりだけど高速道路で渋滞下にあり速度が50km程度の時に
限られるみたいな話だったからこれが本当なら実用性は怪しいもんだw
でもこういう地道な部分から改善を重ねていくのが日本のモノ作りの真価だとも思う。
実証実験が不十分なハイテク装備よりも充分な実績を備えた型遅れの装備の方が信頼に値する。
[ 2020/11/12 10:50 ] [ 編集 ]
[ 189924 ]
地元はEV車のバッテリー作ってるから
一番のお得意様のテスラに頑張って
ほしい。テスラが儲かれば地元も潤う。
[ 2020/11/12 10:53 ] [ 編集 ]
[ 189925 ]
高速道路では夜間や朝方に一瞬、
寝てしまったかな?と思うことが何度かあった。
あのまま寝てしまえば・・・安楽死? 助かれば人生終りの重体。
高速道路では有効だと思う。
[ 2020/11/12 11:01 ] [ 編集 ]
[ 189926 ]
レベル2に乗ってるけど
もう自動運転無しの車に乗る気は起きねぇな
というか早く完全自動運転になってほしい

渋滞と事故は激減すると思う
[ 2020/11/12 11:11 ] [ 編集 ]
[ 189927 ]
>■ カメラの映像をリアルタイムで分析し軌道や速度を調整するのにどれほどコンピュータのパワーが必要か。現実的ではない。運転することを学びなさい。

現状で自動運転AIのみで500W食うからなぁ
道路インフラ側から制御させんと事故防げないと思うし
手動運転と混在したらどのみち無理か
[ 2020/11/12 11:27 ] [ 編集 ]
[ 189928 ]
ニコラ・テスラは偉人だけどテスラ社はゴミ
[ 2020/11/12 11:34 ] [ 編集 ]
[ 189929 ]
レベル3はあまり需要なさそうだけどな。
レベル4ならほしい人は多いと思うけど。
検証の意味で段階的にやる必要があるんかね。
[ 2020/11/12 11:37 ] [ 編集 ]
[ 189930 ]
なし

保守的な石頭が多いのに驚く。自動運転こそ実用自動車の究極の姿なのは明白。自分で運転したい人はそういうクルマで遊んでりゃいいだけ。スポーツカーやな。人間より発達した機械とデータの融合の方がずっと確か。いかさまと要領ばかりの裁判もゆくゆくは機械にさせるべき。人間は嘘ばかりだ。
[ 2020/11/12 11:47 ] [ 編集 ]
[ 189931 ]
国内の高速道路なら自動運転で良いだろう。
これはトラック等の流通関係の車に搭載すべき機能。
一般車には今の所、特に必要は無い。
[ 2020/11/12 11:47 ] [ 編集 ]
[ 189932 ]
コメント欄で県庁とか浜松とか連呼してる奴、ホンダに私怨でもあるんかな?
成仏してクレメンス
[ 2020/11/12 11:52 ] [ 編集 ]
[ 189933 ]
どのみち開発してるのはアメリカ人でしょ
[ 2020/11/12 12:02 ] [ 編集 ]
[ 189934 ]
レベル5の車ができたら全ての車が過去のものになるな
早く完全自動操縦の車しかない社会になってほしい
[ 2020/11/12 12:14 ] [ 編集 ]
[ 189935 ]
>189930
自動運転と手動運転が混在したら機能せんやん
公共交通機関(鉄道)で実現したんは集中制御だからやろ
稼働(営業)中に手動運転混じったらシステム停止や


全てが自動運転で集中制御されたなら事故原因は特定可能、個別判断の自動化じゃ運任せと変わらんわ
[ 2020/11/12 12:17 ] [ 編集 ]
[ 189936 ]
車は個室付きの移動手段としか思ってない人間にとってはガンガン発展してほしい技術だわ
[ 2020/11/12 12:24 ] [ 編集 ]
[ 189937 ]
身障者や高齢者など運転したくても出来ない人の為に、自動運転車は要るんだよ
山間部の高齢者などは車が無ければ暮らせないのに、運転自体が無理になったら都市部への転居を視野に入れなきゃいけない
事故になったら云々は運転出来る人の話
一刻も早く完全な自動運転車が出来る事に期待します
[ 2020/11/12 12:37 ] [ 編集 ]
[ 189938 ]
自動運転を普及させるには
事故責任をメーカーにさせ
子供や老人にも自動運転限定で運転できるようにさせる
のが一番だろうね
責任リスクがなくなれば大量に売れそれでも老人子供の事故率より低ければ十分ペイできる
[ 2020/11/12 13:56 ] [ 編集 ]
[ 189939 ]
最初の多少の事故は止む無しだが数年経っても収まらないようだと大問題
[ 2020/11/12 14:17 ] [ 編集 ]
[ 189943 ]
レベル3のロード実験においてテスラが事故起こしまくりなのに、ホンダが量産体制に入るというのは、さすがにギャンブルなのではないか?
ソフトが中国製なのに、大丈夫なのか?
[ 2020/11/12 16:12 ] [ 編集 ]
[ 189946 ]
名無し
テスラの自動運転の映像は市街地で信号で止まったりしてたけど、まっすぐな道でカーブや交差点を曲がるシーンはなかったね
[ 2020/11/12 16:49 ] [ 編集 ]
[ 189961 ]
どうせ買わねえなら黙ってろよ
[ 2020/11/12 19:59 ] [ 編集 ]
[ 189973 ]
やっぱ怖えな
メンテナンスの程度によって信頼性全然変わってきそう
古くなってきた時とか大丈夫なのかね?
訴訟のリスクとかどうするんだろ?
[ 2020/11/13 06:43 ] [ 編集 ]
[ 189988 ]
>>189917
> 頭が弱い高卒パンジーの運転より、コンピューターの運転を信じる。

頭が弱い高卒パンジーが車の開発をしているのがホンダなんだけど…
[ 2020/11/13 10:22 ] [ 編集 ]
[ 189993 ]
とっくの昔に旅客機なんかは自動操縦が普通になってるじゃん
仕事とはいえ日本に一々文句言う連中の頭の悪さにはうんざりだ
[ 2020/11/13 11:56 ] [ 編集 ]
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